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目前，國(guó)內(nèi)外露天煤礦在工藝優(yōu)化與降低成本上不斷進(jìn)步，尤其是各種類型破碎站的應(yīng)用，各具特點(diǎn)。露天煤礦破碎站按照破碎設(shè)備與地基的固定程度分為: 移動(dòng)式、半移動(dòng)式、半固定式、固定式。
1、移動(dòng)式破碎站
一般是集給料、破碎、輸送于一體，行走采用履帶式或輪胎式，能在采場(chǎng)隨著作業(yè)面的移動(dòng)而隨時(shí)調(diào)整位置。因?yàn)槭侨灰惑w設(shè)備，且與之相連接的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備是皮帶機(jī)，所以移動(dòng)式破碎站在大型露天礦山應(yīng)用較宜，適用于大規(guī)模、連續(xù)開采工藝。
2、半移動(dòng)式破碎站
半移動(dòng)式破碎站是將機(jī)體安放在露天采場(chǎng)內(nèi)合適的工作水平上，隨著作業(yè)臺(tái)階的推進(jìn)、延深，用牽引設(shè)備將破碎機(jī)組進(jìn)行整體或分體運(yùn)移。半移動(dòng)式破碎站一般由給料設(shè)備、破碎設(shè)備、卸料設(shè)備組成。
半移動(dòng)式破碎站最典型的特征是與地面無混凝土基礎(chǔ)連接，服務(wù)年限從幾個(gè)月到幾年不等，一次遷移時(shí)間通常不超過48h。半移動(dòng)式破碎站通常布置于采場(chǎng)的工作幫上，且礦巖運(yùn)距小于3km，當(dāng)采場(chǎng)臺(tái)階延深到汽車合理的運(yùn)距和爬升高度外，再進(jìn)行下一次移設(shè)。半移動(dòng)式破碎站由于設(shè)備重、高，為了實(shí)現(xiàn)給料均勻，通常給料部分要位于破碎設(shè)備的上方。
3、半固定式破碎站
半固定式破碎站是半移動(dòng)式破碎站向固定式破碎站發(fā)展的一個(gè)過渡方式，從與地面的連接看，破碎機(jī)架與地面有了堅(jiān)固的連接;從布設(shè)的位置看，一般要固定在采場(chǎng)的固定幫上，盡可能減少移設(shè)頻次，提高使用周期。半固定式破碎站移設(shè)時(shí)，只有與基礎(chǔ)有螺栓連接的設(shè)備本體可拆解移動(dòng)再利用, 埋在地表以下的基礎(chǔ)則廢棄掉。
4、固定式破碎站
固定式破碎站通常布置在采場(chǎng)境界外，不受采場(chǎng)臺(tái)階推進(jìn)延深的影響，與地面有堅(jiān)固的連接，其給料方式具有多樣性，可以汽車直接卸入，也可以設(shè)緩沖料倉由放礦裝置給入。固定式破碎站一般在選礦廠的破碎車間，與礦山同壽命，其最大的缺點(diǎn)是礦石運(yùn)距長(zhǎng)，且不宜合理調(diào)整。
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