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選擇性破碎機主要用于處理篩分后的塊煤，也可用于處理原煤。處理原煤時，一般在入料端安裝一段固定篩，預先篩除末煤，篩上物進入破碎機，這樣破碎效果更好；或在滾筒的入料端不設置提升板，把末煤篩除。根據煤質情況，破碎機排料端的矸石可直接裝車或進行反手選。該機可以替代人工揀矸、破碎和篩分三個環節。
盡管國內外選擇性破碎機的結構形式各種各樣，但其主要結構基本是相同的，都是由滾筒、傳動系統、進出口溜槽、密封罩和漏斗等部件組成。下面以原煤炭工業部選煤設計研究院研制的MXC系列選擇性破碎機為例加以說明(見下圖)。
滾筒是選擇性破碎機的主要部分，它由兩個大滾圈和擋蓋、槽鋼組件、篩板、提升板及導流板組成。兩端滾圈為整體鑄鋼件，它與10個(或12個)槽鋼組件用螺栓連接組成圓筒的骨架。為了減少物料的沖擊噪聲，在篩板與大梁之間墊有10mm厚的橡膠墊。滾筒依靠托輥和滾圈間的摩擦力作用而轉動。
滾筒上的篩板用錳鋼鑄造而成，具有耐磨、抗沖擊等優良性能。篩孔為矩形并帶有錐度，以防止物料堵塞。
提升板為鋼板焊接組成，用于在滾筒內提升物料，并使物料沿滾筒軸向前進。由于提升板在滾筒內經常受到物料的摩擦和沖擊，因而，它與篩板一樣，都屬于易損件。為了使物料能順著滾筒向前轉動，調節物料在滾筒內的跌落次數及改變物料在滾筒內的停留時間，提升板的布置可有幾種不同的形式：①提升板與滾筒軸線平行，簡體軸線與水平面有一定的夾角(一般是10～5°，常用3°)；②提升板與簡體軸線按一定夾角布置，此時筒體軸線可與水平面平行，也可有一定夾角；③混合形式。MXC系列選擇性破碎機采用的是第三種布置形式。在滾筒入料端，為了提升物料和加快物料的軸向流速，采用與簡體軸線成12°夾角的提升板，它是決定設備處理能力的關鍵。在滾筒中部靠近排料端處0°提升板與導流板交替排列，即每隔一列0°提升板，布置一列導流板。
導流板的安裝角度在-45°～+45°之間，可以根據煤和矸石的硬度差異來調整導流板的安裝角度，以達到控制跌落次數的目的。采用導流板來控制跌落次數是該機的重要特色之一，它擴大了設備的使用范圍，從而在一定的物料條件下能得到較理想的破碎效果。一般說來，煤和矸石的硬度差異愈大，所需的跌落次數愈少。
選擇性破碎機前、后兩端有兩個相互獨立的傳動系統，它包括動力單元、主動托輥組、支撐托輥和軸向止推輥四個部分。主動托輥除其支撐作用外，還要擔負傳動任務。滾筒兩端的大滾圈被安裝在前、后主動托輥及支撐托輥上。動力通過電動機、減速機傳至主動托輥，靠摩擦力的作用傳給大滾圈，從而帶動滾筒的轉動。與齒輪傳動或鏈傳動的選擇性破碎機相比，采用這種摩擦傳動的系統較為簡單，維護方便，且易于加工制造。為了防止滾筒的軸向串動，在滾筒的前后端部裝有止推輥。
滾筒在工作中不斷地對物料進行破碎和篩分，因而會產生大量的粉塵，污染環境，惡化工作條件。經過多年的研究與試驗，該機在除塵、降噪方面取得了一定進展。用密封罩將滾筒全部包圍起來與外部隔離，兩端交接處用膠皮密封。滾筒兩端大滾圈用兩個密封蓋擋嚴，密封蓋也采用膠皮密封。在破碎機內距入料端1m處設置了多個噴水嘴，進行噴霧降塵，有效地遏止了煤塵，使外部空氣中的煤塵含量小于0.1g/m3。傳統的選擇性破碎機托輥與大滾圈之間為鋼與鋼的摩擦傳動，托輥與大滾圈之間會產生強烈的磨損及噪音。目前，該機已采用新型材料來提高選擇性破碎機的運轉可靠性及降噪，傳動部的鋼托輥已改為鋼心聚氨酯橡膠輪，聚氨酯具有較高的拉伸強度和抗疲勞強度，較好的沖擊韌性和耐磨損性能，彈性好，很適合做選擇性破碎機托輥。空運轉時，聚氨酯膠輪產生的噪聲比鋼托輥傳動噪聲小得多。同時，聚氨酯膠輪彈性較好，對大滾圈的磨損相對較輕，大滾圈可終身不換。
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