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我國鐵路建設質量是當地政府乃至全國的關注的焦點。道渣鋪設于路基上，軌枕下，用以藏護軌枕的對象。路碴亦稱道碴、碎石或道床，來承受軌枕的壓力與分散壓力，具有固定軌枕及排水功能。眾多周知，火車的重量較大，對鐵軌的壓力也很大，通常枕木下鋪的都是很堅硬的石塊，且這些石塊基本大小保持一致，在路面鋪成梯形截面。所以，鐵路建設過程中對道渣有著極其嚴格的要求，即顆粒形狀好、大小都要保持一致。我公司生產的反擊破碎機、顎式破碎機、錘式破碎機、碎石生產線設備可生產供應合格的爐渣，大小合適，粒度均勻，符合爐渣要求。
鐵路的快速建設需要大量的碎石作為路基填筑，一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴。路碴亦稱道碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上 (在橋上就相當常見) ，甚至嵌在混凝土里。由于火車質量很大，枕木下鋪的都是很堅硬的石塊，這些石塊基本大小一致在路面鋪成梯形截面 鐵軌向下的作用力可以分散，比較能承重。十二五規劃中，鐵路網的建設也正在緊張進行中，對于道渣石礫的需求將隨著更多鐵路的開建而增加，破碎機專用于大產量碎石的生產加工，還可配置高產的碎石生產線滿足高產量需求，對于鐵路道渣的加工也也更為快捷。
紅星碎石生產線可用于硬質石灰石、花崗石、玄武巖、河卵石、冶多渣等多種物料的骨料及人工造砂作業，適用于水電、建材、高速公路、城市建設等行業的應用。根據不同的工藝要求，各種型號的設備進行組合，滿足客戶的不同工藝要求。可以滿足用戶多方面的不同需求，破碎出的石子屬于混合物料，出料力度大小機身可以調節，沒有固定出料力度的大小。鐵路建設過程中的道渣需要高質量規則形狀，更需要嚴格按照工藝流程計算來選配設備，以達到消耗成本低，運營成本低且高質高量的效果。
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