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在我國(guó)公路高速發(fā)展期。中國(guó)高速公路網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)等五個(gè)大型公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目接連拉開序幕。這必然促使大中型破碎機(jī)的成批量生產(chǎn)，屆時(shí)中國(guó)將成為全球高速公路總里程數(shù)第一的國(guó)家。這必然標(biāo)志著小型破碎機(jī)生產(chǎn)量將突破世界總數(shù)量。河南紅星機(jī)器不斷走在行業(yè)最前沿，引進(jìn)現(xiàn)代科學(xué)治理技術(shù)，與時(shí)俱進(jìn)，促進(jìn)破碎機(jī)系列設(shè)備的發(fā)展。
總體來看，雖然進(jìn)行了10年的公路建設(shè)快速發(fā)展，但是我國(guó)的公路交通建設(shè)還存在巨大的潛力。為促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成東中西互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的格局，未來10年國(guó)家公路建設(shè)投資方向?qū)⑹侵攸c(diǎn)發(fā)展西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和進(jìn)一步完善中部、東部地區(qū)網(wǎng)路改造。我國(guó)公路建設(shè)的大發(fā)展給整個(gè)大中型破碎機(jī)行業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，公路建設(shè)的高投入又給購(gòu)買大中型破碎機(jī)提供了充足的經(jīng)濟(jì)保證。在公路建設(shè)高速發(fā)展的同時(shí)，國(guó)家加快對(duì)高速鐵路的建設(shè)進(jìn)度，進(jìn)一步帶動(dòng)了大中型破碎機(jī)需求量的增長(zhǎng)。
高速鐵路造價(jià)數(shù)倍于常規(guī)鐵路，因此鐵路建設(shè)對(duì)路面與大中型破碎機(jī)設(shè)備需求更高，每年對(duì)大中型破碎機(jī)也有近1000臺(tái)的市場(chǎng)需求，主要是用于路基物料的生產(chǎn)作業(yè)。國(guó)家對(duì)公路建設(shè)、鐵路建設(shè)等基礎(chǔ)建設(shè)的又一輪大規(guī)模投入，這一重要機(jī)遇將繼續(xù)推動(dòng)路面與小型破碎機(jī)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)，確保行業(yè)發(fā)展安全、持續(xù)、穩(wěn)定，確保小型破碎機(jī)的可持續(xù)發(fā)展路線。
紅星機(jī)器順應(yīng)市場(chǎng)推出的細(xì)碎機(jī)被稱為細(xì)碎王中王，被業(yè)界視為制砂行業(yè)的導(dǎo)航產(chǎn)品，細(xì)碎機(jī)械的高端趨向，是集粗碎、中碎、細(xì)碎三合一的高效破碎機(jī)，可將直徑1m3的塊狀物料一次性破碎至0-5mm的成品，因其超高的性價(jià)比被稱為細(xì)碎王中王。細(xì)碎機(jī)適用于河卵石、石灰石、白云石、石英石、鉀長(zhǎng)石、風(fēng)化石、煤矸石、煤炭、焦炭、頁(yè)巖、石膏等基礎(chǔ)工業(yè)原料的粉碎作業(yè)。具有入料粒度大、出料粒度小、錘頭壽命長(zhǎng)、生產(chǎn)能力大、維修簡(jiǎn)便、運(yùn)行費(fèi)用低的顯著特點(diǎn)。
細(xì)碎機(jī)特點(diǎn)：喂料粒度500-1100mm、出料粒度0-5mm。時(shí)產(chǎn)50-300T，一級(jí)頂三級(jí)（把粗破、細(xì)破、制砂三級(jí)破碎合為一級(jí)破碎）、一步到位。大塊物料喂入破碎腔內(nèi)，堆放在機(jī)內(nèi)特設(shè)的中間托架上，錘頭在中間托架的間隙中運(yùn)行，將大塊料石連續(xù)擊碎而墜落。墜落的小塊又經(jīng)過高速運(yùn)轉(zhuǎn)的錘頭進(jìn)一步打擊細(xì)碎，最后通過蓖縫將細(xì)碎后合格的產(chǎn)品卸出。
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