玄武巖是一種基性噴出巖,由火山噴發出的巖漿在地表冷卻后凝固而成的一種致密狀或泡沫狀結構的巖石，屬于巖漿巖。其巖石結構常具氣孔狀、杏仁狀構造和斑狀結構，有時帶有大的礦物晶體，未風化的玄武巖主要呈黑色和灰色，也有黑褐色、暗紫色和灰綠色的。

玄武巖是修理公路、鐵路、機場跑道所用石料中最好的材料，具有抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性玄武石，玄武石具有耐磨、吃水量少、導電性能差、抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性等優點，并被國際認可，是發展鐵路運輸及公路運輸最好的基石。

受國家擴大內需政策的拉動，各地公路、鐵路等基礎建設的投入日益增大，大型項目工程的有效開展，迫切需要大量的優質砂石骨料供應。但是為了保護生態平衡，國家明文禁止擅自開挖天然砂，砂石供應遠遠跟不上需求，這就需要大量的人工砂。在公路的沿途需要建立砂石骨料基地,保證施工中的充足供應,在砂石骨料生產中,主要靠制砂設備和石料設備制作,原料主要有花崗巖、石灰石、玄武巖、鵝卵石等一定硬度的石頭,經過給料機、鄂破、反擊破、制砂機、振動篩等一系列設備破碎篩分成需要的等級。

人工砂的投入使用，對于緩解工程建設中石料的緊缺問題有了很大的幫助，成為了工程石料生產主心骨。

玄武巖制砂生產線、以及玄武巖石料生產線是一種生產建筑用砂和石料的專用設備，普遍用于機制砂的自動化生產。比傳統制砂機節能百分之五十至六十左右，該制砂生產線廣泛用于石料廠、礦山、冶金、建材、公路、鐵路、水利、化工等到部門。

玄武巖的特殊結構使得其在很多行業有著不同的用途和地位，用途的廣泛和特殊性，決定了玄武巖的投資前景將會蒸蒸日上。

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