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在鄂式破碎機運轉過程中，破碎機的各個零件在摩擦力的作時下常常受到磨損，并且與被破碎物料直接接觸的零件易受更大的磨損，易受磨損的露件包括破碎板和側面楔形板。
對破碎機零件的磨損程度和損壞有影響的因素如下，每個各別零件的構件的構造和工作性質，故破破碎石的物理機械特性，作某種零件屆的物料的質量，工作時間，操作條件（安裝的正確性，破碎此，摩擦零件潤滑的連續性，工作制度的遵守和修理工作的按期進行）。這是由于破碎機磨損零件的使用期限有很大的不同。
部件或零件的工作是否正常以及磨損程度經常用外觀檢查或不卸下零件測量和觀查零件的工作狀況等方法來確定。
在破碎機的所有各種磨損中，主要是發生機械磨損。
破碎機破破碎石的主要工作部分是破碎板(鄂扳)，破碎板受到最大的磨損。破碎板容易受到最大的磨損，所以需要定期更換。經驗證明，固定破碎板比活動破碎板磨損較快，在帶單動鄂板的破碎機中能快20%,而在帶復動鄂板的破碎機中能快30-40%。為了增加破碎板的使用期限和防止其損壞，必須在破碎板的溝槽內墊上鉛板、鋅扳、石棉板、硫黃和其他塑料或澆灌水泥漿健之堅密的貼合。
用錳鋼或碳索翎制成的已磨報的破碎板用斯紅星合金或特制焊條焊補的方法來修復。
破碎機鄂板需要焊補部分的鐵銹和污物應全部清除干凈。如果磨損部分不僅是肋緣，而且是鄂板的凹槽，則首先應該用um-7或m33-04號電焊條焊補（但不可使用涂有粉狀焊業的電焊條）的方法來整平凹槽，并使之與肋緣底部呈-水平。
用添加焊線的電弧焊或用一束焊條焊接能加速凹槽的焊補。
焊補時可采用i -iv號加料的扁條；在用ⅱ和i號加料的扁條肘能獲得最良好的效果，但只限于m=50%；而不能超過53%。
溝紋板的焊補用um-7或m33-04號電焊條以交流電或直流電的弧焊來進行。當用直流電時應將負極接到鄂式破碎機上。
為了保證修復層的強度，必及為了防止焊補層從基體金屬上脫落，頭一層要用永涂斯紅星合金的金屬電焊條來焊補。第二層和所有以下各層直到齒型完全修復均用混合層來焊補：
一層是用金層電焊條焊補的，而其余三層是用混合層焊補的。焊樸各混合層以后，將破碎投放在脅緣上，以使牙齒的倒表面星水平狀態。在已精理的側表面上撒上一層硼砂，然后在硼砂層上撒上一層斯紅星合金混合物，層厚3.5-4毫米，并用碳電極堆焊。總共焊補兩層斯紅星合金，每層厚為1.5毫米。 用電焊將中空鋼棒焊在已磨損的破碎板上，可使破碎板的使用期限增加15-25%。
如果采用以低碳鋼制的破碎板，其底板上焊有用錳鋼制的可更換的溝紋板時，則已磨損的溝紋板可用定期更換的方法來修理。
修理工序如下。首先在粗磨床上進行肋緣的下表面與破碎板的人工凋整，以使肋緣與破碎板的底板緊密地貼合。沿鄂板的全長應裝置3-4排肋緣，這樣不需要更換全部的復蓋層，只要更換肋緣的磨損部分就可以了。
鄂式破碎機溝紋板可用OMM-5和UM-7號電焊條以直流電或交流電來進行焊接。焊接溝紋板用的電焊條的直徑最好不采用6毫米以上的。同時也可用碳電極添加紅鋼棒或上述方法中的其他方法來焊接。在所有情況下，應該盡可能用最小的電流來焊接。
使用焊在破碎板底板上的錳鋼條，就能使錳鋼的消耗量減少3-4倍;能降低破碎板的運輸費用；制做帶焊接鋼條的破碎板比制做用錳鋼鑄成的破碎板便宜的多。
側面楔形板能防止機座內部側壁受到磨損并能同時壓緊固定破碎板。在破碎堅硬的巖石時，側板要用錳鋼來制造，在破碎中硬巖石時，側板須用5號鋼來制造。在破碎堅砸的礦石時，應該在側板上焊上斯紅星合金，以延長其使用期限。
已磨損的側板可以斯紅星合金或特制電焊條焊接的方往來修復。肘板以其端部靠在裝于遺桿、擋楔和活動破碎板下部的支承瓦上。破碎板與支承瓦的接各處產生最大的磨損，因此，對其接合處必須經常加以潤滑。破碎板一般用灰鑄姓或冷硬鑄鐵來制造。
在破碎堅硬的巖石時，最好采用比較結實的冷硬鑄鐵制的破碎板。支承瓦一般用碳素鋼制做，與破碎板端部接觸的部分須要進行淬火。
肘扳的已磨損支承瓦一股用電焊方法來修復，然后根據圓紙加工到額定尺寸為止。支承瓦的內圓表面的磨損超過破碎板半徑5%時就需要修復。如果支承瓦上出現1-2個裂縫而且裂縫的長度不超過支承瓦寬度的50%時，則將裂縫邊緣經過適當的修整后再用優質焊條焊上，然后再將焊接處仔細地加以修整。
偏心軸以及帶單動鄂板的破碎機的活動鄂扳的軸用5號鋼制做的。破碎堅硬巖石的破碎機中使用的輪最好用體質鋼來制造。
在大多數情況下。偏心軸的斷裂發生在其向偏心部分過渡的部位。偏心軸在其偏心部分上和主軸承軸頸上(軸頸的直徑較小）同樣會發生很大的磨損。
偏心軸的軸頸可用電焊方法、噴鍍金屬方法或其他方法補焊來修復，焊接后需要進行仔細的機械加工。
當發現有深度不超過軸徑10%．長度不超軸軸徑25%的縱向裂縫時，可用優質焊條來焊樸裂縫。在焊補時，如上所述，應將裂縫修整到露出本來的金屬。軸已進行焊補的部分應實行退火．車削和研磨到圖紙上所規定的尺寸。
如果偏心軸或活動鄂板吊架軸上有超過容許尺寸的橫向裂縫或縱向裂縫或者在任何一處有扭曲現象，則應報廢井換上備用件。
破碎機的連桿和活動鄂板主要是用碳素鋼鑄件來制作。連桿斷裂是由于下頭部或上頭部折斷引起的，對于可拆卸連桿則是由于螺栓斷裂而引起的。巳斷裂的螺栓應更換備用的螺栓，已斷裂的連桿應接上新的連桿，或采取臨時措施來加以修復，即用安裝卡箍法，焊接連接板方法或根據斷裂性質采用聯合方法來修復。
破碎機的機座主要是用鑄鋼件制造，以減輕其重量和增加其強度。
在同等能力的條件下，破碎機的鋼機座能此鑄鐵機座減輕30－35%。鑄鐵機座的已磨損表面的修理和修復是十分困難的并聯系到要使破碎機長時間停車。鋼機座可用電焊和其他方法容易地進行修理。
安調整楔螺栓的耳于．擋楔的支承凸臺和楔子機構的支承凸臺均易受到很大的磨損。
破碎機的其他零件可用上進任何一種方法來修理和修復。
根據鄂式破碎機的操作經驗，可以確定主要零件的名稱及其大致使用期限。表74中列有鄂式破碎執主要磨損零件的使用期限資料。
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